В настоящий момент нашей компанией разработаны уникальные экскурсии по Праге. Они будут проводится только для индивидуальных групп до 3-4 человек. Уникальность их состоит в том, что всю дорогу Вас будет сопровождать гид-театрал, а так вашу ТЕАТРАЛЬНУЮ ПРОГУЛКУ будет сопровождать масса новых впечатлений и эмоций. Вы на самом деле увидите и почувствуете всю глубину веков, услышите и будете активным участником древних событий. На чешском рынке данная услуга предлагается только компанией Омела. О заинтересованности в такой экскурсии просьба писать заранее на e-mail.
Новости
Статьи
Статьи о Чехии
Все о Праге
Все о Праге |
|
|
Страница 6 из 17 Поразил меня и футбольный стадион одного из старейших клубов «Спарта», на «Летне», на котором не было знакомых легкоатлетических дорожек, а зрительные ряды подступали к самому полю. Побывав на одной из игр «Спарты», я впервые ощутил так близко запахи и натянутый нерв игры. Для меня, болельщика с пятилетнего возраста, это было открытием, как и то, что большая часть мест на стадионе была отведена для стоящих, и зрители в необычно агрессивной и эмоциональной форме поддерживали свой клуб, игравший с одним из ведущих европейских грандов (Ювентусом, 1:1). «Летна» так же известна тем, что здесь проводились военные парады и демонстрации, символизирующие мощь чехословацкой армии и единство общества. Приблизившись впервые к набережной реки Влтавы, я попытался вглядеться в ее легкие волны, чтобы почувствовать и попытаться понять ее природу и характер. Как меня учили, у каждой реки, как и у всех нас, есть нрав и характер. Мне показалось, что я увидел в реке отражение зданий разных архитектурных стилей, какими они были в средневековье, а само течение реки, как течение времени и смену различных эпох. Позже, неоднократно гуляя по набережным Влтавы, я никак не мог отделаться от этого чувства и увидеть что-то новое, не связанное с эпохой. Эта река и история Чехословакии неразделимы. Перейдя через мост на противоположную часть города по пути к Старому городу и Староместской площади, попадаю к историческому памятнику – «Прашна бране» (Пороховой башне), от которой на расстоянии дышало историей. Я представил, как в средневековье здесь складывали ящики с порохом для армии и предстоящих битв с иноземцами. Идиллию моих впечатлений нарушил шум пронесшегося около Башни трамвая. Надо сказать, что скорость трамваев в 70-е годы в Праге была значительно выше, чем у нас, а пути были проложены так, что они практически не мешали пешеходам и автомобилям, несмотря на плотную застройку, значительную узость дорог и небольшую возможность для маневра. Наша страна в больших количествах закупала в Чехословакии трамваи, которые как-то терялись на наших дорогах и казались громоздкими, неуклюжими, медленно ползущими и создающими автомобильные пробки. Присмотревшись и поездив на них, я понял, что весь секрет в более высокой культуре как вагоновожатого, пассажиров, так и других участников дорожного движения, уважающих друг друга и соблюдающих элементарные правила дорожного движения. До сих пор вспоминаю недоуменные взгляды прохожих, когда я на красный свет стал переходить дорогу, на которой не было приближающегося транспорта. |
| « Пред. | След. » |
|---|